對于全球汽車缺“芯”的問題，自2020年年末起，各大汽車廠商由于缺少芯片，無奈被迫采取了減產(chǎn)甚至是停產(chǎn)的措施。但是這一局面即將迎來改變，導(dǎo)致全球汽車缺“芯”的問題在近期似乎將得到緩解。全球汽車制造商紛紛調(diào)整生產(chǎn)策略，扭轉(zhuǎn)因汽車芯片供應(yīng)問題而導(dǎo)致的汽車減產(chǎn)趨勢。... ...
據(jù)中國商務(wù)部稱，2021年我國新能源汽車銷售總量超過2020年全年的汽車生產(chǎn)總量，創(chuàng)歷史新高。此外，7月底召開的中共中央政治局會議提出：“要挖掘國內(nèi)市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展”，為新能源汽車市場再次注入一劑強(qiáng)心針。... ...
在全球芯片極缺的大環(huán)境下，國內(nèi)分銷商的銷售額仍在持續(xù)地增長。雖然設(shè)備制造商在芯片采購方面遇到困難，甚至因為缺少芯片導(dǎo)致產(chǎn)量減少，但對于具有庫存積累的分銷商剛好可以填補空缺。... ...
高通表示當(dāng)前全球半導(dǎo)體芯片短缺的問題將在2022年初打開新的局面，開始脫離這個危機(jī)。... ...
