隨著新能源汽車的推廣和普及，新能源汽車的數(shù)量有所增加，但充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施作為必要的“草料”，總是供不應(yīng)求。自從“新基礎(chǔ)設(shè)施”政策推動(dòng)市場以來，新能源充電樁的建設(shè)已經(jīng)加快。上半年，國內(nèi)充電樁出貨量同比大幅增長，相關(guān)企業(yè)開始加大對充電樁市場的投資。
根據(jù)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，今年上半年中國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為132.2萬臺(tái)，同比增長31.9%。隨著充電樁出貨量的大幅增加，許多a股相關(guān)公司上半年都取得了不錯(cuò)的業(yè)績。
國內(nèi)充電樁設(shè)備的領(lǐng)軍企業(yè)姬旭電氣預(yù)計(jì)，2020年上半年上市公司股東應(yīng)占凈利潤將達(dá)到3.45億-3.75億元，同比增長76%-91%。
此外，規(guī)劃了多種應(yīng)用場景的充電樁市場的洪升有限公司也發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)2020年上半年上市公司股東應(yīng)占凈利潤為4100萬-4600萬元，同比增長827.48%-940.58%。
盡管充電樁的總裝運(yùn)量大幅增加，但上游電力設(shè)備的裝運(yùn)量卻低于預(yù)期。一位國內(nèi)汽車動(dòng)力裝置分銷行業(yè)的資深人士說，“今年上半年，在‘新基礎(chǔ)設(shè)施’政策的推動(dòng)下，充電樁市場確實(shí)火爆，但充電樁動(dòng)力裝置的出貨量普遍下降，預(yù)計(jì)將下降10%。”
至于上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)貨情況的差異，上述人士表示:“電力設(shè)備發(fā)貨下降主要是由于新的貿(mào)易環(huán)境下疫情和國外供應(yīng)商供貨周期不穩(wěn)定造成的。3月，充電樁企業(yè)開始恢復(fù)工作和生產(chǎn)，但上游供應(yīng)商產(chǎn)能的恢復(fù)需要一個(gè)過程；充電樁企業(yè)的供貨主要是去年的訂單，相關(guān)零部件的采購在去年底和今年年初基本完成?！?/p>
這意味著今年上半年，充電樁企業(yè)收到的新訂單主要集中在疫情的恢復(fù)上，時(shí)間很短。此外，由于制造商的謹(jǐn)慎態(tài)度，電力設(shè)備的購買量并沒有因?yàn)槭袌鲂枨蟮脑鲩L而增加，導(dǎo)致今年上半年電力設(shè)備出貨量同比下降。